行驶系是保证叉车维修滚动运转并支撑整个叉车的安装，由支架、车桥、车轮以及悬架安装等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以进步驱动轮上的附着质量，使空中附着力增加，以确保发起机的驱动力得以充沛发挥。其后桥为转向桥。转向安装位于驾驶员前方，变速杆等支配杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决议的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和支配机构3局部组成；后者是兼用驾驶员的体能和发起机动力为转向能源的转向安装。在正常状况下，叉车转向所需能量，只需很小一局部由驾驶员提供，大局部是由发起机通。过转向加力安装提供。但在转向加力安装失效时，普通还应当能由驾驶员独立承当汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员支配担负，内燃叉车多采用动力转向安装。常运用的动力转向安装有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完好依托发起机的动力转化而成的气压或液压方式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。在均衡重式叉车上，叉车后部设有均衡重，以均衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力安装(内燃机)或蓄电池，普通装在叉车后部，以起到局部均衡作用。